En la producció de jaciments de petroli, les bombes són equips bàsics per al transport de líquids i la millora de la pressió. La seva composició estructural afecta directament l'estabilitat operativa, l'eficiència i l'adaptabilitat a condicions de funcionament complexes. Des d'una perspectiva funcional, les bombes de camps petroliers solen consistir en una unitat d'accionament de potència, una unitat d'accionament de flux, una unitat de segellat i suport i sistemes auxiliars. Aquests components funcionen conjuntament per garantir un funcionament fiable en entorns d'alta-temperatura, alta-pressió, sorra-i medis corrosius.
La unitat d'accionament de potència és la font d'energia de la bomba, generalment accionada per un motor elèctric o un motor de combustió interna, que transmet la potència de rotació a l'eix de la bomba mitjançant un acoblament o eix d'accionament. Aquesta peça necessita un excel·lent rendiment de control de velocitat i adaptabilitat a la càrrega. Especialment amb l'ús generalitzat d'accionaments de freqüència variable, la precisió de resposta de la unitat d'accionament afecta l'efecte de concordança de pressió i cabal de la bomba en diferents condicions de funcionament.
La unitat de l'actuador de flux és el cos principal de la bomba per al transport de fluids, inclosa la carcassa de la bomba, l'impulsor (o cargol, pistó, etc.), la cambra d'aspiració i la cambra de descàrrega. La carcassa de la bomba forma un canal de flux tancat, guiant el medi per fluir al llarg del camí dissenyat. L'impulsor, que gira a gran velocitat, imparteix energia cinètica i de pressió al fluid; el seu perfil, nombre de fulles i material determinen el capçal, l'eficiència i la resistència a l'abrasió de la bomba. Les estructures dels actuadors dels diferents tipus de bombes varien significativament; per exemple, les bombes centrífugues es basen en la força centrífuga, mentre que les bombes de desplaçament positiu comprimeixen el fluid mitjançant canvis periòdics de volum.
Les unitats de segellat i suport eviten les fuites de mitjans i mantenen un funcionament estable del rotor. Els segells mecànics o els segells d'embalatge són les configuracions principals. El primer ofereix un millor rendiment de segellat i una vida útil més llarga, adequat per a aplicacions que requereixen alta pressió i neteja; aquest últim té una estructura més senzilla i és més fàcil de mantenir, sovint s'utilitza en condicions d'alt contingut de sorra. El conjunt de coixinets suporta càrregues radials i axials, assegurant la coaxialitat de l'eix de la bomba durant la rotació a gran -velocitat; la seva selecció ha de tenir en compte tant la capacitat de càrrega-com la resistència a la temperatura.
El sistema auxiliar inclou circuits de lubricació, refrigeració, rentat i control. El sistema de lubricació proporciona una pel·lícula d'oli adequada als coixinets i components de la transmissió, reduint la generació de calor per fricció; el sistema de refrigeració elimina la calor generada pel cos de la bomba i segella mitjançant la refrigeració per aire o aigua; el sistema de rentat evita la deposició en fase sòlida i el bloqueig dels canals de flux en medis amb alt contingut de sorra o de fàcil cristal·lització; el circuit de monitorització recull paràmetres com la pressió, la temperatura i la vibració en temps real, proporcionant una base per al control de l'operació i l'avís precoç d'avaries.
En general, el mètode de composició de les bombes de jaciment de petroli emfatitza el disseny modular i l'adaptabilitat a les condicions de funcionament. Mitjançant la combinació optimitzada de diverses unitats, s'aconsegueix un transport de fluids eficient, fiable i de cicle llarg-, proporcionant una base sòlida d'equips per a la producció contínua de jaciments de petroli.